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澳门澳亚国际官方网站(简称“澳门澳亚国际”),一艘紧跟钢铁工业发展潮流,向海行进的钢铁巨轮。经过60多年的积淀,澳门澳亚国际已发展成为我国华南、西南地区乃至泛北部湾经济圈特大型的钢铁联合企业

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产业布局

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企业文化

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人力资源

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社会责任

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党建之窗

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“追火车”的人 ——走进澳门澳亚国际官方网站铁路运输公司感受调车员的“春运”

发布日期:2022-01-23

发布者:来源:柳州日报

“咔咔咔咔……”1月20日16时许,在澳门澳亚国际官方网站铁路运输公司(以下简称“铁运公司”)调车作业待命室,伴随着打印机作业的声音,一张张调车作业计划单不停地往外“吐”。

“大家快准备,来任务了!”调车二班班长磨相屹的高喊声随之响起。

瞬时,10多名调车员从学习室涌入调车作业待命室,领了任务单后开始穿戴装备。

紧急放风阀、安全绳绑在腰部,手电筒斜挎在肩上,口哨挂脖子上,对讲机别在胸前口袋,戴上手套……一切准备就绪,调车员就朝着编组站奔去。

铁运公司对外联系南宁铁路局、鹧鸪江火车站,对内联系澳门澳亚国际官方网站总调度室与各卸、装车单位等,承担着澳门澳亚国际官方网站铁矿石、焦煤等原燃材料进厂,铁水取送,钢材外发等铁路物资运输工作。

“我和同事的任务就是把精煤送往焦化厂。”35岁的磨相屹朝编组站走去,停在两列满载精煤的列车中间。他第一个调车作业任务需要完成连接、加挂,组成一列23节车皮的列车,一同推送进入焦化厂卸车货位线。

各项准备工作就绪后,磨相屹通过对讲机发出调车作业指令。机车挂着列车缓慢倒退,“5米、3米、1米……撞击、伸钩……”磨相屹的脚步跟着列车移动,眼睛似乎变成了一把尺子,通过对讲机向司机汇报列车之间的距离。

“哐”的一声,两节车皮的车钩互相撞击,磨相屹立刻转入连接处进行反扣操作,不到30秒完成了连接、加挂、升钩。

随后磨相屹立刻朝着列车尾部跑去,在列车行进中,他变成了“追火车”的人。“我们的安全规程是,在火车运行时速五公里内上下车。”

跑到车尾后,磨相屹“噌噌噌”地踩着梯子往上爬,不到10秒爬到车厢上,身朝前方的位置笔直地坐在车帮上,目不转睛地往前看,时刻保持警醒。

因为编组列车是倒车推送进入焦化厂,途中要经过道口,加上弯道较多,列车太长司机视线受阻,坐在尾车的磨相屹无疑变成了司机后脑勺上的“眼睛”。此时磨相屹必须时刻关注行车状况,一旦发现前方出现突发情况,马上通过对讲机、哨子等发出提醒,并通过紧急放风阀放风,控制列车停下。

“小磨这一上车,要到傍晚饭点才能回来,吃饭连同休息40分钟后干到第二天零点才能回家。”已经上了8小时白班的调车一班班长毛飞伟说,他们是三班倒上班,无论是酷暑还是寒冬都在车帮上,用“晴天一身灰,雨天一身泥”来形容一点不为过。

随着春节临近,澳门澳亚国际官方网站物资调运更加频繁,毛飞伟和同事们身上任务也更重了。

“我已经在岗工作26年了,每个春节基本都在工作岗位上度过。”46岁的毛飞伟拍了拍工作服上的煤灰说,“我们坚守岗位,澳门澳亚国际才‘有米下锅’,保证生产顺行是每个调车员的职责。”