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抢着“多收三五斗” ——冷轧厂冲刺年末生产见闻

信息来源:本站原创 |  作者: 文有东 叶有兴

       时值年末,冷轧厂厂房内灯光闪亮,机声隆隆,一股抢抓时间“多收三五斗”的冲刺生产热潮正在掀起。
  12月14日9时许,记者来到该厂退火上料区看到,翻钢机将一卷卷洁净明亮有序排队的钢材由卧式转为立式,等待进入退火炉。半空中,四架行车在炉台上方紧凑地穿梭、吊运,生怕漏了一卷钢。
  不远处的轧后库区,两层高的冷硬卷有序堆放着。无人行车在上空来回穿梭。从酸轧工序出来的一卷卷锃亮的冷硬卷源源不断地“飞”向下道工序。一旁的脱脂机冒出缕缕“白雾”,与斜射在车间的冬日阳光交相辉映,好一幅年末冲刺的壮美画卷。
  抢抓时间“多收三五斗”,酸轧机组正马力全开“轰隆隆”地生产。当班轧机主操杨超告诉记者,接班一个多小时,已生产了1650多吨。“大伙儿都铆足了劲儿,生产跑出来加速度!”杨超微笑道,露出了洁白的牙齿。
  “四季度以来,冷轧板市场形势向好,面对难得的机遇,全体职工竭尽全力释放产能,以一股咬碎牙关吞嘴里的狠劲确保生产高效,为集团公司创效增益作出应有贡献。”一旁的酸轧车间主任邓鹏接过话。
  继续往二期成品发库房走,“呜呜……”的火车鸣笛声遥遥传入耳中。进入东10号大门,停在库区铁轨上的火车正在急匆匆地装货。火车旁,成百上千卷包装完毕的钢卷,如阅兵的方阵,横看一条线,竖看一条线,整齐有序地排列在指定区域内。
  不到2分钟,成品行车工李文辉熟练地把控着横跨35米长的桥式吊车,轻松把一卷重约9吨的搪瓷钢卷平稳放置在了火车敞车内。挂取、上升、放下,整个过程一气呵成,李文辉稳健地指挥吊运外发冷轧钢卷。
  “我们在深挖火车发货潜能,做好车皮调配、座驾保供、提高外线发运效率、缩短装车时间等工作上实现‘多收三五斗’,火车发货量大幅提升。”冷轧厂成品库房管理员朱理介绍说,1~11月,累计发货311.92万吨,其中火车发货量215.02万吨,同比增长32.48%。
  良好的市场机遇碰上年末冲刺的热潮,该厂各车间均开始了自己生产冲刺的“多收三五斗”。
  “轧机围绕提升生产效率与减少薄
规格断带攻关为高产打下坚实基础”“退火开展工艺优化提产与抓出炉率攻关大幅提升效率”“精整围绕在满负荷情况下保稳定与实现‘平整直发卷攻关’保证高产顺行工作”“物流车辆管理系统与发货无纸化攻关,为高产快销奠定基础……”一项项“多收三五斗”的措施吹响了年末生产冲刺的号角。
  11时15分,随着“砰”的一声,装车工关上了最后一节车厢的小门,一列满载着冷轧精品的火车驶出了成品库,带着冬天里的温暖,一路飞驰而去。
  记者了解到,12月1日,冷轧厂综合产量累计达320.5吨,提前28天完成集团公司下达的320万吨全年生产经营任务。截至12月14日,冷轧厂综合产量累计达337.78吨,预计2020全年综合产量有望达348万吨。

 

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